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中國南車首臺國四柴油雙燃料混燃動力泵車下線

發布時間:2016-06-20 17:04:45點擊率:

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 近日,由中國南車公司生產的首臺柴油LNG雙燃料混燃動力泵車(以下簡稱LNG泵車)下線。該泵車是南車公司響應國家節能減排號召、深入研究市場格局,借助企業新方面的高新技術和經驗積累,與清華大學安全與節能國家重點實驗室、北京科技大學車輛工程系聯合研發的新型成果。   國家發改委于2012年12月正式實施的新版《天然氣利用政策》,將天然氣汽車尤其是雙燃料及液化天然氣汽車列為優先類用戶。其中LNG是一種超低溫(-162℃)冷凍的液態天然氣,體積為氣態的1/625,主要成分為甲烷,具有熱值大、性能高、排放低、成本低的特點。與傳統的汽油、柴油相比,使用LNG的汽車尾氣有害物質排放量可減少90%以上,是名副其實的能源。

  中國南車LNG泵車,在保留原柴油動力系統的前提下,增加了一套LNG供氣系統及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統,該控制系統同時精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量,利用柴油引燃內混合氣體,實現了柴油和天然氣同缸燃燒,單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。

  就泵車使用成本來看,1kg的天然氣做功約等于1kg的柴油做功;當前LNG的價格基本保持在當地柴油市場價的0.6倍左右,中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車泵送工作時燃料替代率可達90%以上,綜合燃料費用與相比,可節省30%左右。此外,南車LNG泵車還克服了LNG系統功率偏低,加速性差、負荷跟隨性不好的動力問題,尤其是解決了LNG加注的場地性限制,解決了在工地因LNG耗盡而造成整車癱瘓,工期延誤的問題。

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